Le secteur du transport au cours des huit dernières années a connu un bouleversement sans précédent.
Selon un rapport de la Banque mondiale, à Abidjan seulement 4,1 déplacements sur 10 s’effectuent par les taxis individuels , les mini bus (gbakas) et taxis communaux (wôrô wôrô) d’une part et d’autre part, plus de 80% du parc de véhicules roulant en côte d’ivoire s’y trouvent.
On assiste donc face à cette opportunité à la multiplication des entreprises de transport qui voient le jour. Les sociétés de taxis avec Chauffeur ou de voiture de tourisme avec Chauffeur en abrégé VTC se multiplient aussi. Chacun vient avec un système déjà bien élaboré, de la commande au service après vente.
La flexibilité des prix et l’accessibilité des véhicules font qu’en côte d’ivoire, ces taxis VTC gagnent du terrain.
Toutefois il faut noter que ce marché est déjà bien occupé par ces différents concurrents qui ne ménagent aucun éffort pour gagner plus de part de marché:
AFRICAB, TaxiJet ,UBER CI ,Yango Cote d’Ivoire et depuis peu VTC Heetch
Certains ont misé sur une clientèle professionnelle, d’autres sur le prix et la disponibilité des voitures. Tout compte fait, chaque entreprise essaie de tirer son épingle du jeu.
COMMENT DONC UNE ENTREPRISE NOUVELLE POURRAIT ELLE S’INSTALLER ET GAGNER DES PARTS DE MARCHE EN COTE D’IVOIRE?
L’innovation n’est pas encore à son comble dans le secteur des VTC. Tout peut basculer. Il faut donc qu’un nouvel acteur qui souhaite s’installer puisse formuler une offre en s’appuyant sur les forces et les faiblesses de ses concurrents et surtout satisfaire la population abidjanaise.
Quel est besoin réel de la population cible? Une enquête nous a révélé que les personnes qui utilisent les VTC ont avant tout un besoin de se sentir en sécurité. Il est plus facile de retrouver un véhicule VTC qu’un taxi simple en cas de problème.
De plus cette étude a révélé que ces personnes avaient un réel besoin de confort. Depuis la voix qui recueille leurs commandes au chauffeur qui les accueille , elles ont besoin de se sentir rassurées, comprises.
Il faut ajouter que ces personnes veulent des chauffeurs bien éduqués, qui sachent vraiment faire leur travail.
Enfin le prix est déterminant, il y’a deux catégories de personnes:
- Celles qui n’ont pas peur d’y mettre le prix pourvu que le service soit de qualité
- Celles qui veulent payer le juste prix, sans se ruiner.
La deuxième catégorie l’emporte sur la première. Il va s’agir donc pour une entreprise qui débute de mettre en place deux services: Un service classique (avec des prix fixés d’avance qui ne changent peu importe le trafic, les intempéries) et un service premium pour les clients VIP.
Après cette étude, il faudra donc définir le capital, la forme juridique et votre régime fiscal; faire des simulations au niveau des charges et lancer la création juridique de l’entreprise.
La création juridique se fait au cepici (centre de promotion de l’investissement en côte d’ivoire). Il vous délivrera tous les documents légaux et vous pourrez vous rendre au ministère du transport pour le règlement des formalités liées au droit d’exercer.
Si vous souhaitez recevoir notre étude sur les VTC ou élaborer votre business plan, écrivez nous à contact@estellegnadouconsulting.com
